A NASCAR Está De Volta no Brasil, Mas o Destino Está nas Mãos do Público

SAO PAULO, BRAZIL - NOVEMBER 13: Fans enjoy the atmosphere with a Brazil flag prior to the F1 Grand Prix of Brazil at Autodromo Jose Carlos Pace on November 13, 2022 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Chris Graythen/Getty Images)

O Que Tá Rolando?

Os fãs brasileiros finalmente voltam a ter acesso às transmissões ao vivo da NASCAR, e Dover está prestes a ser a terceira corrida sob a nova parceria experimental. A NASCAR estava sem um parceiro de transmissão no Brasil desde o fim da temporada de 2024 em Phoenix. Anteriormente, os direitos pertenciam ao Grupo Bandeirantes, especificamente por meio do BandSports, que transmitia todas as corridas da NASCAR Cup Series e algumas provas da Xfinity e Truck Series, seja pela TV por assinatura ou através do canal no YouTube Esporte na Band.

No entanto, para 2025, a NASCAR e a Band não conseguiram chegar a um novo acordo, deixando os fãs brasileiros sem uma forma oficial de acompanhar as corridas durante a primeira metade da temporada. Isso apesar do interesse contínuo do público local, que já havia acompanhado a categoria ao longo dos anos por diferentes emissoras, incluindo ESPN, Fox Sports e a já mencionada Band.

PicTV entra em cena: Nova plataforma, Novo experimento

Na metade da temporada 2025, um novo acordo de transmissão foi lançado por meio da PicTV, uma plataforma de streaming recém-lançada pela PicPay. Esse acordo, ainda considerado experimental, inclui inicialmente três corridas: Chicago, Sonoma e a próxima etapa em Dover. Segundo informações, o contrato atual está limitado a esses eventos e, após Dover, será feita uma avaliação de desempenho para decidir se a cobertura continuará.

O Grande Prêmio tem como objetivo manter as transmissões até o fim da temporada, vendo essa oportunidade como uma forma de se reconectar com a base fiel de fãs da NASCAR no Brasil e atrair novos espectadores uma vez que as corridas voltaram a ser acessíveis em português.

Equipes de transmissão múltiplas: escolha sua narração

A PicTV permite que os espectadores escolham entre diferentes equipes de transmissão:

  • Grande Prêmio
  • Motorsport.com
  • Mundo da Velocidade

Cada parceiro oferece sua própria cabine de comentários, dando ao público flexibilidade para escolher como quer vivenciar a corrida.

A equipe do Grande Prêmio contou com Matheus Pinheiro e João Pedro Nascimento em Chicago, e Breno Monsef com Luis Salmaso em Sonoma.

A Motorsport.com trouxe o veterano narrador da NASCAR no Brasil, Sérgio Lago, com Erick Gabriel responsável pelos comentários nas duas corridas.

O Mundo da Velocidade contou com Emerson Luz e Jeff Montenegro na cabine.

Todas as corridas são gravadas e disponibilizadas para replay completo na plataforma da PicTV, permitindo que os fãs assistam a qualquer momento e alternem entre as narrações disponíveis.

O futuro incerto: o que vem depois de Dover?

Até o momento, não há um cronograma confirmado após Dover. Caso o projeto seja estendido, também não se sabe se ele continuará no mesmo formato atual.

Segundo fontes, o Grande Prêmio manteve conversas com a NASCAR ao longo do ano, visando um acordo mais amplo. Idealmente, eles gostariam de transmitir as corridas através do seu canal no YouTube (com mais de 360 mil inscritos), assim como pela GPTV, seu canal FAST (Canal de Televisão de Streaming Gratuito). No entanto, nenhum acordo formal foi fechado a tempo para a temporada 2025. Se a fase experimental for bem-sucedida, um compromisso de longo prazo continua sendo possível.

O Motorsport.com também estaria acompanhando de perto as movimentações no cenário de transmissões. Segundo fontes internas, caso a PicTV opte por não dar continuidade ao projeto com a NASCAR, o motorsport considera buscar os direitos para seu canal no YouTube. Por ora, no entanto, tudo indica que ambas as partes estão satisfeitas com a parceria

Audiência e resposta dos fãs

Embora o projeto ainda esteja em seus primeiros passos, a audiência vem crescendo. Para Dover, o Grande Prêmio espera atingir cerca de 3 mil espectadores simultâneos, especialmente com menos eventos esportivos ao vivo concorrendo no mesmo dia. No último domingo, a NASCAR competiu diretamente com a final da Copa do Mundo de Clubes da FIFA, transmitida gratuitamente em diversas plataformas. Um concorrente quase impossível em um país onde o futebol é esmagadoramente dominante. Ainda assim, o interesse segue em alta, e segundo um jornalista familiarizado com a situação:

“Há muito potencial, mas é algo inicial que pode colher grandes resultados. ”

Como funciona a PicTV?

A plataforma é completamente gratuita. O único requisito é fazer um cadastro com e-mail e escolher um nome de usuário. Após o login, é possível acessar os diversos canais e se inscrever para assistir a todo o conteúdo disponível.

Algumas funcionalidades principais:

  • Interação ao vivo com a cabine e com outros fãs através do chat.
  • Um ambiente social único, descrito por muitos como parecido com uma chamada no Discord entre amigos, mas durante a corrida.
  • Compatibilidade com múltiplos dispositivos. É possível espelhar ou compartilhar a tela com sua TV sem perder qualidade.

Por outro lado, ainda há problemas de acesso e geobloqueio

Apesar de a NASCAR ter acordos de streaming com a HBO Max e a Prime Video, o conteúdo continua restrito à América do Norte. A NASCAR permanece indisponível no Brasil e em grande parte dos países fora dos EUA, impedindo que fãs fiéis ao redor do mundo tenham o mesmo acesso que o público americano — o que também limita o crescimento global da categoria.

No início deste ano, a NASCAR transmitiu algumas corridas diretamente para o público brasileiro em seu canal oficial no YouTube, incluindo a Daytona 500, que contou com a estreia de Hélio Castroneves na Cup Series e atraiu quase 500 mil espectadores, mesmo com narração exclusivamente em inglês.

A presença brasileira nas transmissões da NASCAR no YouTube sempre foi expressiva. Por exemplo:

  • A final da temporada 2024 em Phoenix teve mais de 273 mil visualizações no canal da Band no YouTube.
  • A mesma corrida, transmitida no canal oficial da NASCAR, teve 162 mil visualizações.

Expansão internacional à vista?

Essa atenção renovada ao Brasil surge em um momento no qual a NASCAR está em conversas contínuas com autoridades do automobilismo brasileiro para possivelmente realizar uma corrida em Interlagos no futuro. Se isso se concretizar, restabelecer um acesso consistente às transmissões será ainda mais essencial — não apenas para os fãs de longa data, mas também para conquistar novos públicos.

Conclusão

Independentemente do que acontecer após Dover, os fãs brasileiros finalmente sentem novamente a presença da NASCAR. Mesmo que o acordo não avance, ele mostrou o que é possível quando os responsáveis escutam o público e entregam uma cobertura acessível e em português. A audiência nunca deixou de se importar. Agora, há uma chance real de trazer tudo de volta — e de forma ainda mais interativa, com nomes renomados do automobilismo brasileiro responsáveis pela categoria.

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DARLINGTON, SOUTH CAROLINA - APRIL 06: Kyle Larson, driver of the #5 HendrickCars.com Chevrolet, drives during the NASCAR Cup Series Goodyear 400 at Darlington Raceway on April 06, 2025 in Darlington, South Carolina. (Photo by Jared C. Tilton/Getty Images)

Lionel Racing Reveals First Wave of 2026 NASCAR Authentics Diecast

What’s Happening?

Lionel Racing finally confirmed the first wave of 2026 NASCAR Authentics 1:64 scale diecast for Monday morning, with the line of retail-exclusive diecast featuring a new look for the new year.

  • This line will include six throwback paint schemes from NASCAR’s 2025 throwback weekend at Darlington Raceway. Though they did not release one in 2025, this move restarts an annual tradition of Lionel releasing at least one wave of cars carrying the colors of that prior season’s throwback designs.
  • Included in this wave of cars are Austin Cindric, Kyle Larson, Ryan Blaney, Joey Logano, William Byron, and Sammy Smith. Alongside these paint schemes’ debuts in the Authentics line is a new design for the packaging of the 2026 line of NASCAR Authentics.
  • Last season was somewhat turbulent for Lionel as, alongside issues with tariffs, the brand only released three waves of NASCAR Autentics, one wave of NASCAR Autentics Winners Circle diecast, and two waves of Haulers.
  • Lionel announcing the first wave of 2026 early on in the new year is perhaps a sign that 2026 could return this line to its regular release schedule. The post from Lionel Racing also confirmed that the brand will announce another wave by the end of the week, further hinting at a recommitment to the Authentics line.

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SPARTA, KY - JUNE 26: Chase Pistone, driver of the #9 NTS Motorsports Chevrolet, talks with his crew during practice for the NASCAR Camping World Series UNOH 225 at Kentucky Speedway on June 26, 2014 in Sparta, Kentucky. (Photo by Joe Robbins/Getty Images)

Chase Pistone, NASCAR Trucks and Nationwide Series Driver, Passes Away

What’s Happening?

Chase Pistone, a former competitor on the short track racing circuit in addition to NASCAR’s National Series, has passed away. Pistone, now a successful Legends Car owner, was 42.

  • Chase’s brothers Nick and Tom Pistone confirmed the North Carolina natives’ passing to LegendsNation.com. The cause of Pistone’s passing is unknown. The family asked that media share the Suicide and Crisis Lifeline number, which is 988.
  • Pistone, the grandson of NASCAR legend “Tiger” Tom Pistone, made his way to NASCAR after competing on short tracks in Legends cars and Late Models. He would make his jump to NASCAR via the NASCAR Craftsman Truck Series in 2005, racing for Green Light Racing at Martinsville Speedway.
  • Pistone would continue his NASCAR pursuits in 2006, racing in ARCA and the NASCAR Busch Series. Unfortunately, these two starts, at Martinsville with the Busch Series and Iowa with ARCA, would be his last for nearly a decade.
  • Pistone returned to NASCAR in 2014, racing in a combined eight NASCAR Camping World Truck and Nationwide Series races. During this season, his final in NASCAR, the then 30-year-old scored his best National Series finish, ninth place in the Truck Series annual trip to Gateway.

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8 Takeaways From NASCAR At COTA

Three races in, the 2026 season is finally starting to show its hand. COTA shifted narratives, exposed weaknesses, and raised new questions about contenders, pretenders, and everything in between.

  • Has Shane van Gisbergen officially been proven mortal after getting outraced late at Circuit of the Americas?
  • Is 19-year-old Connor Zilisch already ahead of schedule after slicing through the field multiple times?
  • With three straight wins, is Tyler Reddick basically a lock for the postseason this early?
  • And how concerned should the 48 team be after a rough weekend for Alex Bowman?

From substitute drivers being forced into action to points gaps growing faster than expected, COTA delivered more than just a road course chess match. There were momentum swings, reputation hits, and at least one young driver stacking up enemies before stacking up results.

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